目前公司占地面積為15000平方米,總資產為3500萬元,在完善現代企業制度的進程中,公司凸顯出生產規模化、發展專業化、管理規范化、員工知識化的特點,并通過管理求新、技術求新、設備更新贏得了科技優勢,質量優勢及市場優勢,在完善企業管理的戰略下,公司的銷售也在近年來穩步提升,在2015年度公司的銷售產值已達2800萬元,預計在2016年度中,仍可穩定的持續提升,銷售產值可實現3500萬元。
我公司下設生產部、技術部、財務部、實驗室、辦公室、質檢部等幾個部門,這些部門都有自己的崗位職責,各部門之間相互配合,使公司的生產有條不紊的進行;現有職工85名,其中鑄造技術工程師5名,機械工程師3名,各個技術部門都配有相關的專業技術人員,我公司積極與中國鑄造協會、上海同濟大學金屬材料系、河北科技大學保持長久的合作關系并常年聘任中國鑄造協會鑄造工程師肖占德先生為我公司的技術顧問,大大提高了我公司產品的質量品質,與此同時,我公司大力增加了機械設備的投入,來滿足高品質產品的需求,公司現在擁有數控加工中心8臺,數控車床8臺、各類車床、銑床及配套設備20余臺,完善了加工配套的技術標準,滿足了產品對配套設備的標準要求。
?我公司已在2010年度加大配備了金屬化驗室及機械拉力性能實驗室的投入,主要設備有:火花光電直讀光譜儀、三坐標測量儀、拉力試驗機、金相拋光機、分析天平、金相顯微鏡、電子布氏硬度計等主要檢測試驗設備,各種檢測儀以及測量工具均每年度在相關檢測及測量部門校準審核,都符合國標檢測水平,大大提高了自身產品的高質量標準,并使配套客戶得到認可,完善自身的同時也在同行業中樹立了高技術含量的形象。
當前的產品已涉及航天科工、高鐵軌道交通、石油探礦機械、礦山機械及船舶制造等各個領域,在當前的產品中以航天科工及軌道交通的配套產品最為突出,常年為航天科工207所生產的3.6米、6米、12米低散射載體支架,1.6米、1.7米、2米低散射載體,為23所生產配置了4.2米、6.2米、7.5米雷達傳動系統、0.42米接收副面、過濾信號6層副面均已達到航天科工委的高配套技術標準,已成為配套生產廠家,在國內高速發展的高鐵軌道項目中,我司也取得了共同發展的鼎好時機,我司產品已廣泛用于高鐵列車中的配件使用,特別是列車中的塞拉門系統,我司研發的稀土鋅鋁合金已得到了國內及國外列車技術的認可,并得到了歐洲同行業的認定,符合歐盟的標準。我公司目前已實現立足于軌道交通行業,廣泛的服務于青島四方車輛廠、青島歐特美股份有限公司。當前與國外的軌道交通設備廠家積極參與的西門子、阿爾斯通、龐巴迪列車項目正在順利的開展之中,并已取得了相關的配套技術,專業服務也得到了客戶的認可。
2016年度公司將以“精細的產品,完善的服務,優良的信譽”服務于客戶,以科技文化靈氣,取鑄造技術之精髓,超越思維,勇于奮進,為客戶提供優良和滿意的服務。
金泉公司愿與國內外各界同仁朋友在平等互利的基礎上,精誠合作,共謀發展,真誠的希望與天下朋友攜手并進。
有色金屬鑄件是用來熔化金屬,制作模具,把熔化的金屬倒入模具,經凝固后得到具有一定形狀、尺寸和性能的金屬零件毛坯的一種成型方法。有色鑄坯由于成形速度快,可達到不加工或少加工的目的,在一定程度上減少了生產成本和生產時間。有色金屬鑄件是現代裝備制造業的基本工藝之一,其冷卻速度快、組織致密,且可通過熱處理強化,其機械性能比砂型鑄造高出15%左右。有色金屬鑄造工藝獲得的鑄件質量穩定,表面粗糙度比砂型鑄造高,...
鑄鋁件是一種壓力鑄造零件,它是用一臺裝有模具的壓力鑄造機,將加熱后的鋁或鋁合金澆注到壓鑄機的進料口,然后由壓鑄機壓鑄,鑄造出形狀和尺寸受模具限制的鋁零件或鋁合金零件。這種零件通常被稱為鋁壓鑄件。鑄鋁件用途廣泛,可用作汽車零件、各種家用物品、工業機械零件等。它在不同的地方有不同的名稱,如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁零件、鋁合金壓鑄零件。由于鑄鋁產品成型不同,需要不同的清洗方法。用旋轉設...
工廠生產機械鑄鋁件的過程中,大中型的機械設備鑄鋁件,人力難以挪動的情況下。在應用駕駛的全過程時要按時對橋式起重機承重梁開展精確測量,平穩安全隱患,制動系統在危險作業前或按時應開展查驗,立即清除平穩難題。機械設備鋁合金壓鑄件浸滲又被稱為含浸、浸濕、滲入、預浸。那麼機械設備鋁合金壓鑄件為何要浸滲呢?鑄造件在生產過程中造成出氣孔一種普遍現象的狀況,特別是在鑄造件及粉未冶金生產制造全過程因為出氣孔的殘余,...